海外维护增加了，库存继续减少

　　第二次疫情在节前持续爆发，甲醇期货价格因避险情绪下降，节后因避险情绪修复低位而反弹。国外供应方收缩，伊朗和马来西亚的多套装置在假期期间停止，而国内运营率保持在78%的高水平。产能60万吨/年的延长煤业有限公司榆林二矿新建MTO连续外运，月产量15万吨左右，支撑西北甲醇市场。8月份进口量95万吨，港口库存降至93.4万吨，西北企业库存天数上升至11.05天。 进口利润窗口继续打开，伊朗的进口仍有望增加，库存减少仍有待观察。 风险预警：加速国外生产；宏观回归下降趋势等。 节前市场受避险情绪影响，节后甲醇反弹至低位 第二次海外疫情继续爆发，节前市场受避险情绪影响，大宗商品普遍下跌。两个节后，随着节假日期间外盘原油企稳反弹，避险情绪恢复，节能化学品品种普遍增多，其中甲醇从节前低点1916元/吨反弹，10月9日涨幅超过3%。 海外设备大修增加 伊朗和马来西亚的设施相继停止 目前国外的运营率在74%左右(不是最新数据)。设备方面，节假日期间：伊朗Kaveh 230亿吨/年设备停运，重启时间不固定；伊朗蒲式耳1.65亿吨/年的工厂将于9月底停止，计划下周恢复；伊朗Kimiya165短假期165万吨/年，已恢复；马来西亚国家石油公司因电力问题停产236万吨/年，计划大修两周。 在中国保持高运营率 全国运营率保持高位，截至10月11日，运营率为78.4%。设备方面，陕西润中60万吨/年9.20检修，预计10月底恢复；兖矿新疆30万吨/年9月25日大修，预计10月15日恢复；山东兖矿郭虹9月9日大修，10月2日恢复正常。 延长中煤榆林二期支持西北市场 截至10月10日，MTO运营率为88.8%，与上周持平。设备方面，据悉，延长煤业有限公司新建的年产60万吨的榆林二期MTO继续对外开采，一个月产量约15万吨。上游甲醇厂预计10月底投产，外采需求支撑西北甲醇市场。 与节前相比，传统的下游作业率略有上升 截至10月10日，传统下游运营率较节前小幅提升2个百分点至42%左右。具体来说，除MTBE外，其他传统下游操作速率均有所提高，尤其是二甲醚、乙酸和DMF，分别提高了近2、4和8个百分点。 8月份进口95万吨，库存继续下降 在国外设备维修期间，8月份进口量明显下降 8月份，国外设备大修，运转率下降，进口量大幅减少40万吨，至94.7万吨。港口库存继续下降，江苏库存略有积累 截至10月10日，港口库存继续下降至93.4万吨，江苏地区库存略有积累，整体库存下降是由浙江和华南地区的去库存驱动的。 西北地区保持高运营率和库存增长 本周西北地区企业可用库存天数为11.05天，比上周增加2.7天。西北地区的运营率保持在85%左右。随着西北部分MTO企业上游装置的提前回收和外部生产的停止，西北企业库存在高启动下继续积累。 假期过后，运力紧张，运费居高不下 从运费率来看，假期后恢复运力需要时间。北线到路北的运价高且坚挺，维持在250元/吨的水平，略高于节前。 库存减少仍有待观察 进口利润窗口继续打开 从进口利润来看，进口利润的窗口不断打开，目前在150元/吨左右，处于较高的平均水平。