甲醇延续弱势姿态运行

　　每年4—5月份，国内甲醇设备会迎来会集检修期。不过本年状况特别，新冠肺炎疫情导致甲醇企业检修期提前。从本年2月份开端，企业泊车或降负荷设备增多，累计达2500多万吨，日均损失量达3.6万吨，3月份以后才陆续重启康复，全国均匀开工率止跌回升。 除了国内甲醇企业设备降负不足，供给压力偏大外，海外甲醇货品到港量增多，也在很大程度上加重了港口库存压力，库存去化速度变得愈加缓慢。数据显示，近期南美洲以及东南亚的甲醇货品到港继续增多。虽然已有少数货品从江苏倒流去往山东、安徽等地区域参加套利，但仍旧难以缓解进口货品的继续增加。现在滨海大都区域的库容十分紧张，除掉固有长包罐、下流厂库以及下流长包罐以外，已难有新增可存放甲醇的罐容（滨海区域少数库区仍在减缩实际可放甲醇的罐容数量）。 现在甲醇下流需求范畴改善空间依然有限。在传统消费范畴，甲醛消费潜力不足。现在国内下流板材、胶厂接货状况一般，以刚需采买为主，厂家由于库存较高，近期还降价出售，预计甲醛商场短期将以观望或窄幅下调为主。二甲醚方面，终端存在必定补货需求，二甲醚价格顺势小涨，不过上星期民用气价格宽幅下跌，终端需求欠安，厂家库存承压让利走货，价格重心下移。醋酸方面，在供给端利好支撑下，醋酸商场价格坚硬，后市料保持小幅上涨姿势。 虽然春检带来的供给端压力略微回落，但港口库存居高不下，且未来到港量仍继续攀升，叠加下流需求改善不足，后市甲醇2009合约将连续弱势姿势运转。